ＴＯＭＩＸが凶悪化してきました。

　最近Ｂトレのネタが不足気味。ひたすら阪急９３００系の屋根を塗ってはいるんだけど。

　以下本日付のＪ−鉄道部の記事より。

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■「富士・はやぶさ」をお手元に・・・。
1958年に20系により「走るホテル」と呼ばれた「あさかぜ」が登場して早50年。以来、14系・24系にランナーは変わりましたが、時代の変化もあり、ついに東京−大分・熊本の「富士・はやぶさ」だけとなりました。
1/80・16.5mmの客車が登場です。
基本セット：スハネフ15−オハネ15 2000−オロネ15 3000−スハネフ14
増結単品：オハネ15(白帯)
※オハネ15 2000＝ソロ
※オロネ15 3000＝シングルDX
実車は
←熊本・大分
スハネフ14(15)−オロネ15 3000−オハネ15 2000−オハネ15−オハネ15−スハネフ14(15)・・・これを2編成 東京−門司間併結します。
となっています。基本セットにオハネ×2で編成となります。

※機関車は別売です。EF66、EF81、ED76を別途ご用意下さい。

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　えーと、つまりそれは、ＨＯで「さよなら富士・はやぶさ」販売って事でＯＫでしょうか？

　くっ、ソロやらシングルＤＸという改造車両もラインナップされてる…。

　６両４万円くらいかぁ・・・。つーか、牽引機買わなきゃなぁ…。さすがにＤＤ５１は出番がねぇ（笑）。


▲寝台特急「富士」「はやぶさ」　下関駅にて (05/4)

▲寝台特急「はやぶさ」　博多駅にて (08/5)

　余談。
　この両列車のうち「富士」は乗車したことがあります。ただ「はやぶさ」と併結運転になる前。
　その時の乗車区間はなんと京都〜厚狭間（笑）。
　その後厚狭から博多まで「こだま」、博多から西鹿児島（当時）まで「つばめ」、そしてＪＲ最南端の西大山駅を経て枕崎までつっ走りました。

　つい５年ほど前の話なんだけど、えらい無茶やってたなぁ…。